Герметычныя самаўстанаўліваючыя ролікавыя падшыпнікі Sector bearings

Ролікавы падшыпнік з ушчыльненнем, які самаўстанаўліваецца, звычайна азначае ўстаноўку ўшчыльняючых кольцаў на абодвух тарцах падшыпніка. Канструкцыя падшыпніка ў асноўным заснавана на С-вобразнай канструкцыі двухрадковых самаўстанаўліваючыхся ролікавых падшыпнікаў, прычым вонкавае кольца ўяўляе сабой увагнутую сферычную дарожку качэння, а ўнутранае кольца ўяўляе сабой дзве ўвагнутыя дугападобныя сферычныя дарожкі качэння без знешняй і вонкавай фіксатараў. краю. Існуе набор сіметрычных сферычных ролікаў у форме барабана, штампаваных з C-вобразнай сталёвай клеткай, і аконнае адтуліну ўціснута і нахілена, каб зафіксаваць паверхню дугі роліка. Ён абсталяваны прамежкавым стопорным кольцам парашковай металургіі, а сярэдняя частка вонкавага кольца апрацавана трыма канаўкамі для змазачнага алею і адтулінамі для масла. З-за неабходнасці ўстаноўкі ўшчыльняючых кольцаў шырыня герметычных падшыпнікаў серыі BS2-22 і BS2-23 павінна быць адпаведна пашырана, а знешнія памеры іншых падшыпнікаў цалкам аднолькавыя. Вонкавае кальцо мае ўшчыльняльную канаўку, а край дарожкі качэння ўнутранага кольца мае нахіл. Вонкавы дыяметр ўшчыльняльнага кольцы фіксуецца на вонкавым кольцы, а ўнутраная губа ўтварае кантактнае ўшчыльненне з нахілам унутранага кольцы. Асноўная функцыя гэтага падшыпніка падобная да ролікавага падшыпніка адкрытага тыпу, але ён больш падыходзіць для сітуацый з цяжкімі ўмовамі працы і складаным абслугоўваннем.

Герметычныя самаўстанаўліваючыяся ролікавыя падшыпнікі дзеляцца на цыліндрычныя і канічныя адтуліны (суфікс-код K, канус 1:12, суфікс-код K30, канус 1:30). Ушчыльняльнае кольца звычайна вырабляецца з нітрылавай гумы з суфіксам 2CS. У спалучэнні з высокатэмпературнымі падшыпнікамі выкарыстоўваецца фторкаучук з суфіксам 2CS2.

У герметычны падшыпнік была заліта змазка для надзвычайнага ціску. Перад устаноўкай герметычнага падшыпніка яго нельга чысціць або награваць вышэй за 80 ℃. Герметычныя падшыпнікі дапускаюць вуглавую памылку менш за 0,5 градуса паміж падшыпнікам і пасадачным месцам, што не ўплывае на функцыю ўшчыльнення ў межах гэтага эталоннага значэння.